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レッツ&ゴー世代のミニ四駆活動記

30歳からミニ四駆を再開した1986年生まれです

お台場の巨大な3レーンコースで初走行してきました

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お台場にある東京レジャーランドという施設の中にあるミニ四駆コースに行ってきました。
TPF新橋でお話を伺ったりSNSで見かけたりで存在は半年以上前から知っていたんですが、お台場は少しアクセスが良くない印象があったので行くのは今回が初めてです。

走行の様子(動画)

コースは立体とフラットの2種類が設置されていて、私は立体コースの方を中心に走らせてきました。
このコースは距離が長く完走するのに45秒前後かかる上、難所もたくさんあるので完走率はかなり低かったです。。
(2時間走らせて完走は2回のみ、動画撮影中は完走ならず。)

バンクでジャンプしすぎて別のセクションに偶然入ってしまったり、2連ドラゴンバック→3連ドラゴンバックととにかく跳ねまくるセクションでリアのマスダンパーがどこかに飛んで行ってしまったり(探すの大変でした)、とにかくマシンが大暴れするので調整が楽しいコースレイアウトでした。

完走したときのタイムが当時のタイムアタックランキングで2位のタイムだった(43秒08)のは嬉しかった…!

このサーキットの良いところ

  • 人口密度が低い(私が行ったときは作業机が半分くらいしか埋まっていませんでした)
  • 作業机に電源がある
  • 料金がお手頃(2時間500円)

このように、かなり良い環境でした。
逆に悪いところも考えてみたんですが、せいぜい5レーンコースが無いくらいで他は特に思いつかず。。
何度も通っているうちに何か見えてくるかもしれませんが、今のところは大満足です。

思っていたほど交通の便も悪くなかったですし、これは通ってしまうかも。

新しいMSフレキマシンを作りました

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これまでのマシンとは別に、新しいMSフレキマシンを作りました。
重量は電池別で115.0g、タイヤはリアがハード、フロントはスーパーハードで25.0mmに削りました。

以前作ったMSフレキはMS強化シャーシをベースに作っていたんですが、もっと素材が柔らかいシャーシを使ったほうがしなやかな動きをしてくれるんじゃないかと考えてダッシュ1号・皇帝(エンペラー) ブラックスペシャルに入っていた黄色シャーシで組んでいます。
フロントに初めてのピボットバンパーも採用しているので、きっと5レーンの硬いコースで活躍してくれるはず…!

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リアの上下ローラーの間隔もギュッと詰めてみました。
不安定になりそうな気もするんですが、この上下間隔が狭くて速いマシンをたまにお見受けするので「効果は分からないが実際にやって試してみたい」というのが正直な動機ですw

まだ組んだだけで走らせられていないので、早くフォースラボさんなど5レーンのコースで検証してみたいです。
タミヤ公式のスプリング大会シーズンなので混みそうだけど、スプリング東京大会2までには一度走らせておきたいなー。

ミニ四駆コンパクトバッグを買いました

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会社帰りに新橋のタミヤプラモデルファクトリーに行く時など、気軽に遊びに行きたいタイミングで使えそうなサイズだったので、ミニ四駆コンパクトバッグを買ってみました。

ポータブルピットとのサイズ比較

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奥行きと幅はそんなに変わらないんですが、高さが半分くらいになります。
これまでは大きめのPCバッグに写真のポータブルピットをねじ込んでいたんですが、このコンパクトバッグならある程度余裕を持ってPCバッグに入れられました。

どのくらい入るのか

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を入れたのが上の写真の図です。
この状態でチャックがギリギリ閉まります。
これくらい敷き詰めてあったほうが中で物が暴れなくて良いかもしれませんねー。

直近の課題

ブレーキ、デザインナイフ、ピンセット、マルチテープ、ハサミ、etc…
出先で欲しくなるものはまだまだあるので、このコンパクトバッグにプラスして「ポータブルピットの蓋だけカバンに入れておく」みたいな運用になりそうです。
あの蓋はカバンに入りやすいサイズ感なので、それほど困ることは無さそうですけどね。

それと、コンパクトバッグは布製なのでステッカー類を貼りにくいのも課題の一つ。
同じバッグを使っている人が隣に居たりすると見分けが付かなくなってしまう可能性があるので、缶バッジか何かを付けておいた方が良さそうです。

感想

何よりバッグ自体が1500円くらいで安いのが嬉しい。
もうちょっと暗めの色の方が好みでしたが、ここは慣れかな?

このバッグのおかげで、外にミニ四駆を持ち出すハードルが一気に下がりそうです!